365地产家居网讯（记者　吴洋） 3月25日的土地招拍挂上一共推出了6宗土地，多家房企上演了抢地大战。其中，渝北两路组团A标准分区A115-3、A125-1、A125-2号宗地被北城致远以底价摘得，相比当日土地拍卖中多块溢价率超五成的地块，北城致远无疑成为了当日土地招拍上的大赢家。

据了解，此块地块用途为二类居住用地、商业用地、商务用地，土地面积为110719㎡，建筑规模≤233378㎡，如此算来容积率仅为2.11，虽然目前还不知道北城致远对此地块未来有何打算，但是从整个空港新城的定位上来看，此块地块打造洋房产品的可能并不是没有。

大牌缺失环境堪忧  空港新城洋房没有想象那么好

虽然空港新城自2009年来就成为重庆唯一一个洋房区，空港工业园的快速崛起也令人瞩目，但空港新城洋房别墅的关注度以及居住档次却一直没有得到提高。前几年有传闻说万科、龙湖、保利、宝田、润丰、恒大、金科七大房地产巨头，将正式进军渝北空港新城。同时，预测七大开发商带来的品牌拉动效应，将使空港新城即将成为投资热土，区位投资前景无可限量，但从目前的实际情况来看，上述七大房地产巨头仅润丰一家进入了空港新城，大牌开发商缺失，楼盘品质不出众，居住环境较宣传中存在较大差距的好已成为空港新城洋房在重庆市场不受宠的重要因素。

同时，空港片区虽然在产业政策上的优势，导致就业环境和产业氛围良好，常住人口将逐年增加，但带来的人口却并不能消化这些洋房。据了解，工业园带来的常住人口，多是周边农转非的原住民，没有足够的消费能力，也是空港新城洋房销不动的又一因素。

虽然未来轻轨3号线的延伸段将在此地块附近设置站点，但目前这块地附近的生活元素仍是十分缺乏。在生活配套上，该地块未来只能依托南面泽科空港明珠或自身的商业，可以勉强满足基本生活要求；就教育资源来说，此地块所在的保税地区目前尚无教育资源进驻，只有万寿桥的仁睦完全小学、沙坪镇的玉皇村小学距离较近，但仍有5、6个站的车程。

交通升级换代   区域商业环境仍待改善

作为重庆的首个全面“洋房区”，空港新城的发展备受瞩目。除了近年来，空港新城在环境、配套等方面的营造，逐步向重庆第七商圈的目标迈进外，其交通枢纽的升级换代，则是使空港新城在主城中，真正替代传统中的“新牌坊—金开”片区，迈入宜居区的钥匙。

除了交通枢纽的升级换代，作为国家的第三个经济区——两江新区的发展也是大家有目共睹。正发展中的空港新城凭借其良好的居住环境和也已成为高档住宅的聚集地，急速涌入的居住人群令区域商业地产发展前景受到市场认可。然而，与区域住宅市场极不相配的是乏善可陈的商业现状，区域商业和商务都几近空白，这一现状令看好区域发展前景的商业投资者“无处下手”，因此，在项目的设计打造上，配备齐全的商业商务，将会项目是否会受置业者青睐的关键。